Прицеп сортиментовозный 6-метровый 2-осный 2-скатный предназначен для перевозки леса в сортиментах длиной от 2 до 6 метров по всем видам дорог и местности, по которым возможно движение автопоезда без потери проходимости. Прицеп оборудован контурными огнями и может эксплуатироваться в составе автопоезда с автомобилем-тягачом, имеющим тягово-сцепное устройство, пневмо- и электровыводы.
Технические характеристики:
Техническое описание:
1. Конструкция шасси:
1.1. Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения
1.2. Продольные и поперечные балки выполнены из низкоуглеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70С до +40С
1.3. Дышло усиленное производства ООО «Дизель-С», диаметр сцепной петли ø50, положения дышла 910 или 725 мм (в зависимости от высоты сцепки)
1.4. Поворотное кольцо, усиленное 15 тонн (8527-2704010)
1.5. 2 штуки противооткатных упора (башмака)
1.6. Лебедка крепления запасного колеса с червячным редуктором
1.7. Боковая защита из алюминиевого профиля, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00
1.8. Заднее защитное устройство в виде целой поперечной трубы 120х80х4, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01
1.9. Крепление задних фонарей поднято на уровень рамы
2. Осевой агрегат:
2.1. Осевые агрегаты (Турция), барабанные тормоза. Адаптирован к нагрузкам, которые возникают на дорогах России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг
2.2. Короткоходные рессоры Springer шириной 100мм (каталожный номер 1001212)
2.3. Пластиковые крылья над всеми осями
2.4. Две пары брызговиков за каждой осью
3. Колеса и шины:
3.1. Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное)
3.2. Шины 295/80R22,5 Китай (бескам.)
3.3. Стальные диски
4. Тормозная система:
4.1. Двухконтурная пневматическая тормозная система
4.2. Тормозные камеры мембранного типа
4.3. Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на задней оси
4.4. Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая, включая соединительные гибкие воздушные кабели)
5. Электрооборудование:
5.1. Электрооборудование Ermax во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта
5.2. Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм
5.3. Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.
5.4. Габаритные боковые фонари – 6 шт.
5.5. Фонари освещения номерного знака – 2 шт.
5.6. Пятикамерные задние фонари со светоотражателями
5.7. Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.
5.8. Семиполюсные разъемы – 2 шт.
5.9. Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (кабель спиральный 15-ти полюсный с адаптером (15P/24V-2x7P/24V))
6. Крепление груза:
6.1. 2 крепления для утяжки груза установлены жестко на конике;
6.2. Механизм крепления выполнен в виде лебедки;
6.3. 2 троса (диаметр 8.1мм) для крепления сортимента.
7. Коники:
7.1. 4 коника, выполненные из высококачественной стали
7.2. Положение коников регулируется вдоль прицепа
7.3. Внешняя высота коника H = 2300 мм
8. Настил:
8.1. Настил из Влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 18мм по всей длине между лонжеронами прицепа
9. Дополнительно:
9.1. Две петли в задней части прицепа
9.2. Пальцы фиксации каната в комплекте
9.3. Монтировка (для затяжки крепления груза)
9.4. Ключ петли дышла
9.5. Баллонный ключ
9.6. Ступичный ключ оси
10. Маркировка:
10.1. Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая
11. Покраска:
11.1. Покраска эпоксидным грунтом и высокоглянцевой полиуретановой эмалью, стойкой к ультрафиолетовому излучению
11.2. Цвет шасси черный (RAL 9005)
11.3. Боковая защита и коники красные (RAL 3020)
12. Дополнительные опции:
12.1. Осевые агрегаты BPW (Германия)
12.2. Рессоры BPW (Германия)
12.3. Система ABS (для рессорной подвески)
12.4. Установка Текстильных лебёдок на коник вместо тросовых
12.5. Балки защиты настила
12.6. Электрика Vignal (Франция)
Прицеп сортиментовозный 6-метровый 2-х осный 1-скатный предназначен для перевозки леса в сортиментах, длиной от 2 до 6 метров по всем видам дорог и местности, по которым возможно движение автопоезда без потери проходимости.
Технические характеристики:
Техническое описание
1. Конструкция шасси.
1.1. Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения
1.2. Продольные и поперечные балки выполнены из низкоуглеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70С до +40С
1.3. Дышло усиленное производства ООО «Дизель-С», диаметр сцепной петли ø50, положения дышла 910 или 725 мм (в зависимости от высоты сцепки)
1.4. Поворотное кольцо усиленное 15 тонн (8527-2704010)
1.5. 2 штуки противооткатных упора (башмака)
1.6. Лебедка крепления запасного колеса с червячным редуктором
1.7. Боковая защита из алюминиевого профиля, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00
1.8. Заднее защитное устройство в виде целой поперечной трубы 120х80х4, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01
1.9. Крепление задних фонарей поднято на уровень рамы
2. Осевой агрегат:
2.1. Осевые агрегаты (Турция), барабанные тормоза. Адаптирован к нагрузкам, которые возникают на дорогах России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг
2.2. Короткоходные рессоры Springer шириной 100мм (каталожный номер 1001212)
2.3. Пластиковые крылья над всеми осями
2.4. Две пары брызговиков
3. Колеса и шины:
3.1. Колесо в сборе 5 шт. (вкл. 1 запасное)
3.2. Шины 385/65R22,5 Китай
3.3. Стальные диски
4. Тормозная система:
4.1. Двухконтурная пневматическая тормозная система
4.2. Тормозные камеры мембранного типа
4.3. Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на задней оси
4.4. Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая, включая соединительные гибкие воздушные кабели)
5. Электрооборудование:
5.1. Электрооборудование Ermax во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта
5.2. Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм
5.3. Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.
5.4. Габаритные боковые фонари – 6 шт.
5.5. Фонари освещения номерного знака – 2 шт.
5.6. Пятикамерные задние фонари со светоотражателями
5.7. Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.
5.8. Семиполюсные разъемы – 2 шт.
5.9. Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (кабель спиральный 15-ти полюсный с адаптером (15P/24V-2x7P/24V))
6. Крепление груза:
6.1. 2 крепления для утяжки груза установлены жестко на конике
6.2. Механизм крепления выполнен в виде лебедки
6.3. 2 троса (диаметр 8.1мм) для крепления сортимента
7. Коники:
7.1. 4 коника, выполненные из высококачественной стали
7.2. Положение коников регулируется вдоль прицепа
7.3. Внешняя высота коника H = 2300 мм
8. Настил:
8.1. Настил из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 18мм по всей длине между лонжеронами прицепа
9. Дополнительно:
9.1. Две петли в задней части прицепа
9.2. Пальцы фиксации каната в комплекте
9.3. Монтировка (для затяжки крепления груза)
9.4. Ключ петли дышла
9.5. Баллонный ключ
9.6. Ступичный ключ оси
10. Маркировка:
10.1. Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая
11. Покраска:
11.1. Покраска эпоксидным грунтом и высокоглянцевой полиуретановой эмалью, стойкой к ультрафиолетовому излучению
11.2. Цвет шасси черный (RAL 9005)
11.3. Боковая защита и коники красные (RAL 3020)
12. Дополнительные опции:
12.1. Осевые агрегаты BPW (Германия)
12.2. Рессоры BPW (Германия)
12.3. Система ABS (для рессорной подвески)
12.4. Установка Текстильных лебёдок на коник вместо тросовых
12.5. Установка балки защиты настила
12.6. Электрика Vignal (Франция)