Прицеп сортиментовозный 8-метровый 4-х осный 2- скатный (модель 888722)

Прицеп сортиментовозный модель 888722 предназначен для перевозки леса в сортиментах, длиной от 2 до 8 метров по всем видам дорог и местности, по которым возможно движение автопоезда без потери проходимости. Прицеп оборудован контурными огнями и может эксплуатироваться в составе автопоезда с автомобилем-тягачом, имеющим тягово-сцепное устройство, пневмо- и электровыводы.

Грузоподъёмность сортиментовозного прицепа 888722 составляет 25,5 тонн (31 кубометр леса) при этом максимальная нагрузка на ось составляет 9 тонн, что позволяет использовать прицеп для перевозки по дорогам общего пользования. Так же прицеп имеет двухскатную ошиновку, что значительно уменьшает давление на грунт.

1. Технические характеристики.

1.1. Категория транспортного средства О 4

1.2. Полная масса, кг 36 000

1.3. Масса снаряженного прицепа ок., кг 8000

1.4. Допустимая нагрузка на переднюю тележку, кг 18 000

1.5. Допустимая нагрузка на заднюю тележку, кг 18 000

1.6. Длина габаритная (без дышла), мм 8000

1.7. Ширина габаритная, мм 2 550

1.8. Высота габаритная ок., мм 4 000

1.9. Колесная колея, мм 1825

1.10. Рессорная колея, мм 980

2. Техническое описание.

2.1. Конструкция шасси.

2.1.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения;

2.1.2 Продольные и поперечные балки выполнены из низкоуглеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 ?С до +40 ?С;

2.1.3 Дышло усиленное производства ООО «Дизель-С», диаметр сцепной петли ø50, положения дышла 910 или 725 мм * — в зависимости от высоты сцепки;

2.1.4 Поворотное двухрядное кольцо BPW DK 90/20 (Германия) с допустимой нагрузкой 20

тонн;

2.1.5 2 штуки противооткатных упора (башмака);

2.1.6 Лебедка крепления запасного колеса с червячным редуктором

2.1.7 Боковая защита из гнутого швеллера толщиной 3мм, выполненная по Правилам

ЕЭК ООН № 73.00;

2.1.8 Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х80х4, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;

2.1.9 Крепление задних фонарей поднято на уровень рамы;

2.2 Осевой агрегат.

2.2.1 Осевые агрегаты Ceylan (Турция, барабанные тормоза. Адаптирован к нагрузкам, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг;

2.2.2 Короткоходные 12 листовые рессоры производства BPW 05.082.05.03.0 (Германия)  имеющие нагрузку 14 тонн.

2.2.3 Пластиковые крылья над всеми осями;

2.2.4 Две пары брызговиков за второй и четвёртой осью.

2.3 Колеса и шины.

2.3.1 Колесо в сборе 17 шт. (вкл. 1 запасное);

2.3.2 Шины 295/80R22,5 Китай (бескам.);

2.3.3 Стальные диски.

2.4 Тормозная система.

2.4.1 Двухконтурная пневматическая тормозная система;

2.4.2 Тормозные камеры мембранного типа;

2.4.4 Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на двух осях;

2.4.5 Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая, включая

соединительные гибкие воздушные кабеля);

2.5 Электрооборудование.

2.5.1 Электрооборудование Ermax  во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;

2.5.2 Центральный 10-ти жильный кабель ссечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;

2.5.3 Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.;

2.5.4 Габаритные боковые фонари – 6 шт.;

2.5.5 Фонари освещения номерного знака – 2шт;

2.5.6 Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;

2.5.7 Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.;

2.5.8 Семиполюсные разъемы – 2 шт.;

2.5.9 Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (кабель спиральный 15-ти полюсный с адаптером (15P/24V-2x7P/24V));

2.6 Крепление груза

2.6.1 4 крепления для утяжки груза установлены жестко на конике;

2.6.2 Механизм крепления выполнен в виде лебедки;

2.6.3 4 троса (диаметр 8.1мм) для крепления сортимента;

2.7 Коники

2.7.1 4 коника, выполненные из высококачественной стали;

2.7.2 Положение коников регулируется вдоль прицепа;

2.7.3 Внутренняя высота коника H = 2340 мм;

2.8 Настил

2.8.1 Настил из Влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 18мм по всей длине между лонжеронами прицепа;

2.9 Дополнительно

2.9.1 Две петли в задней части прицепа;

2.9.2 Пальцы фиксации каната в комплекте;

2.9.3 Монтировка (для затяжки крепления груза);

2.9.5 Ключ петли дышла;

2.9.6 Балонный ключ;

2.9.7 Ступичный ключ оси.

2.10 Маркировка

2.10.1 Частичная светоотражаюая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая.

2.11 Покраска.

2.11.1 Покраска эпоксидным грунтом и высокоглянцевой полиуретановой эмалью, стойкой к ультрафиолетовому излучению;

2.11.2 Цвет шасси черный (RAL 9005);

2.11.3 Боковая защита и коники красные (RAL 3020);

3 Дополнительные опции:

3.1 Осевые агрегаты BPW (Германия)

3.2 Система ABS (для рессорной подвески)

3.3 Установка Текстильных лебёдок на коник вместо тросовых

3.4 Установка балки защиты настила